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Maezio?-科思创的Maezio?复合材料就是此类材料中的一种

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而Maezio?熱塑性複合材料可以被隨意切割、成型,在使用壽命結束后還可以回收再利用,使其具備獨特的大理石外觀,具備高質量的外觀和質感,是一種可持續性材料,完全符合概念車的設計理念。(文中圖片均來自科思創)

他表示:「座椅靠背作為一個看得見的組件,必須能夠符合該設計理念,因此材料需要擁有自然的外觀以及較高的審美價值,而且必須可回收。」

可持續性材料從CMF(顏色、材料和表面處理)角度來看,ENO.146概念車內飾的設計靈感來自於大自然。據廣汽研究院前瞻設計首席設計師Stephen Chen所說,選擇綠顏色和各種可持續性材料的目的是重現「荷塘」的意境。例如,前座座椅的表面圖案經過設計,與荷葉類似。

蓋世汽車訊 據外媒報道,科思創與廣州汽車集團研究院(廣汽研究院)合作,為廣汽最新電動概念車 - ENO.146研發了輕質複合材料座椅靠背,而且該款車最近在廣州國際車展上首次亮相。

傳統金屬靠背座椅需要配件和其他附件,增加了生產和裝配的複雜性。而Maezio?是一種熱塑性材料,可通過注塑加工工藝將各種零部件和功能進行整合。各種功能結構可整合到製作座椅的模具中,從而可減少零部件和材料的數量。

除了減重之外該款概念車的兩個前座的靠背都由科思創的增強型熱塑性複合材料Maezio? CFRTP製成,與典型的金屬結構相比,預計此類複合材料座椅靠背可以減輕50%的重量。

廣汽集團表示,ENO.146車型是全球空氣動力學效率最高的車型之一,風阻係數僅為0.146,NEDC綜合工況續航里程可達1000公里。雖然空氣動力學設計是實現其高性能目標的關鍵因素,廣汽研究院也採用了輕量化且可持續的材料,以減輕該車的重量,同時提升可持續性標準。科思創的Maezio?複合材料就是此類材料中的一種。

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