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配置公里-长城皮卡风骏7 EV便正式开启了预售

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在今天的成都車展上,長城皮卡風駿7 EV便正式開啟了預售,其中兩驅長貨箱官方預售價為精英型25.68萬元、領航型26.68萬元。同時,長城炮純電動皮卡也有望於2020年正式上市。

事實上,「起於皮卡」的長城汽車,一直是皮卡圈的領導者,其在產品品質、口碑服務方面都取得了優異的成果。並在銷量上連續21年取得國內和出口銷量第一,在全球擁有超過160萬車主。這也使得皮卡界有了一種說法,那就是中國只有兩種皮卡,一種是長城,一種是其他。

此次風駿7 EV的發佈顯然會進一步推升長城皮卡在皮卡圈的霸主地位,這在彰顯長城汽車在新能源方面的硬核實力的同時,也將引領整個皮卡圈向新能源方面優化轉型,當然,對於長城汽車而言,未來隨着風駿7 EV的上市,其銷量也必然會被注入更多活力。

此外在三電系統的安全上,風駿7 EV也下足了功夫。其除了擁有高於國際標準的安全設計和測試外,還將享有長城公司提供的三電系統5年20萬公里質保,從而充分滿足行車安全性要求,同時也消除消費者的用車焦慮。

在新能源車最為核心的三電系統方面,風駿7 EV採用了高能量密度三元鋰電池,總容量達60.76kWh,續航里程可達300公里。其電機最大功率為150kW,峰值扭矩300Nm,百公里加速僅需9秒。

皮卡需要科技配置和智能互聯嗎?以前可能不需要,但是隨着皮卡乘用化趨勢愈發明顯,作為新一代互聯網皮卡,風駿7 EV在智能互聯和科技配置上也豎起了新標杆。它配有長城汽車(601633,股吧)與科大訊飛(002230,股吧)共同研發的智能語音交互系統,可以實現出行、社交、娛樂、通訊等豐富功能。甚至常見於高檔轎車或SUV的語音控制、遠程控制等功能也均可實現。

當然,除了風駿7 EV外,其誕生的PEi非承載電驅平台未來還會誕生包括純電四驅、純電超高續航、混動、氫動力等皮卡車型。而長城炮純電動版也有望於2020年正式上市。

此外,在安全配置方面,包括ABS、胎壓監測、BA剎車輔助制動、6安全氣囊、碰撞高壓斷電等主被動安全配置也均有配備。而這樣的科技配置也使得風駿7 EV成為了安全和智能兼顧的高端皮卡。

作為基於PEi非承載電驅平台打造的純電動皮卡,風駿7 EV具有環保、安全、動力強、可靠性好、科技配置高的特性,其未來上市后也將豎起皮卡行業「清潔化」能源的大旗。

值得一提的是,風駿7 EV還採用了一體式電驅動後橋,取消了中間傳動軸,從而大大提升了傳動效率和NVH性能。新車同時擁有不同的能量回收等級並配有標準、ECO兩種駕駛模式,滿足不同的駕駛需求。

在剛剛公布的8月銷量快報中,長城風駿皮卡取得了月銷11637輛的成績,其1-8月累計銷量也達到了8.4萬余輛,這也意味着長城皮卡行業領導者的地位得到了進一步夯實。

雖然銷量長虹,但長城皮卡顯然並沒有因此滿足。尤其是隨着汽車「新四化」的到來,新能源產品也開始加速從概念曙光階段向大規模應用階段過渡。在皮卡進城逐步放寬的大背景下,作為商用車的皮卡也正逐漸被普通家庭消費者所青睞。因而,一台純電動皮卡便顯得必不可少了。

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