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市场品牌-以Taycan为首的纯电动跑车

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實際上,保時捷並非首次嘗試。早在100多年前,保時捷創始人打造了全世界第一個輪轂電機汽車。2000年以後,保時捷率先在三個細分市場提供高科技插電混合技術。從全世界第一個輪轂電機汽車,到如今的全新保時捷Taycan,保時捷在不斷突破。正如唐鳳靚所說,在高效的插電混合技術基於800伏系統電壓的技術上,保時捷在賽道上不斷地嘗試並突破自己。

保時捷曾在去年初發佈的「2025戰略」中提及,「未來數字化、電氣化和互聯化將成為主要發展領域。」以Taycan為首的純電動跑車,將成為保時捷「三管齊下」的發展策略之一,下一代Macan也將實現電動化。Taycan的推出為其注入了強心劑。2019年,保時捷品牌在中國市場的銷量有望穩步增長至8.5萬輛。

每經記者段思瑤每經編輯裴健如「保時捷品牌已經有70年的歷史了,隨着第一款純電跑車Taycan的上線,我們也開啟了一個新篇章。」保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚在由每日經濟新聞(博客,微博)主辦的「第十一屆中國獵車榜」頒獎典禮上表示。

從設計到性能,到駕駛性能,保時捷首款純電動跑車全新Taycan全面展現了品牌70多年跑車製造的經驗與積淀,即使在電動時代,也不負一台純正保時捷跑車的盛名。基於此,全新保時捷Taycan榮獲「獵車·2019年度豪華新能源車」獎項。

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