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发展汽车-梅赛德斯-奔驰共在中国市场引入超过15款全新及改款车型

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雖然整體車市遇冷,梅賽德斯-奔馳仍實現在華穩健發展。數據顯示,2019年10月,梅賽德斯-奔馳及smart品牌向中國客戶交付約5.78萬台新車,同比增長12%;前10月,梅賽德斯-奔馳及smart品牌共在華交付約59.10萬台新車,同比增長5%。

以全新EQC純電SUV為例,它不僅是梅賽德斯-奔馳EQ電動科技品牌的首款車型,也是中國市場首款國產純電動豪華車型,進一步豐富了于北京奔馳進行國產的車型陣容。

據了解,在2019廣州車展上,梅賽德斯-奔馳攜30款產品亮相,其中包括全球首發的梅賽德斯-邁巴赫GLS,中國首秀的全新GLBSUV和VISIONEQS概念車,以及梅賽德斯-AMGA35L4MATIC、全新騰勢X等9款上市車型。目前,梅賽德斯-奔馳正以一場炫目的產品饕餮盛宴證明自己在豪華市場的絕對實力。

這一成績得益於梅賽德斯-奔馳豪華的產品陣容。據了解,2019年,梅賽德斯-奔馳共在中國市場引入超過15款全新及改款車型,其中多款為SUV車型。「從定位於新生代車型的A級車型到大型GLSSUV,梅賽德斯-奔馳有着不斷擴展的豐富產品陣容。於我而言,我非常幸運能夠來到中國,中國市場從長遠視角來看具有較大發展潛力。」北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘稱。

攜手在華合作夥伴實現精誠合作在楊銘看來,梅賽德斯-奔馳要想在中國市場取得成功不可以單打獨鬥,紮實的合作夥伴關係是梅賽德斯-奔馳業務可持續發展的重要基礎。

值得一提的是,在發動產品攻勢的同時,梅賽德斯-奔馳始終秉承「客戶為先」的經營理念。楊銘強調:「梅賽德斯-奔馳非常專註于客戶層面的工作,因為與客戶之間的長久關係將決定業務的成敗。因此,為客戶提供豪華品牌應有的服務品質和服務體驗非常重要。」

據楊銘介紹,梅賽德斯-奔馳在中國市場有大概有30%以上的客戶是首次購買汽車產品。「我們堅信,如果處理的好,將有機會跟這些首次購車的車主建立更加長久的服務關係。」楊銘進一步表示,「我每天都要提醒自己,梅賽德斯-奔馳品牌之所以存在的根本理由,就是因為客戶選擇了我們。」

與此同時,11月22日,騰勢品牌全新車型——全新騰勢X在股東雙方的見證下上市。據了解,全新騰勢X將梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計基因和造車美學,與比亞迪先進的平台技術和三電科技融合,是一款集戴姆勒與比亞迪股東雙方優勢資源的大成新作,在具有戰略意義的新能源汽車領域帶來了獨特機會和競爭優勢。

「這樣的精誠合作、品牌陣容與產品攻勢,讓我們有機會、有能力捕捉到每一個細分市場、每一個細微市場的客戶需求,這也正是梅賽德斯-奔馳的競爭力所在。」楊銘稱。

堅持「客戶為先」的經營理念據楊銘介紹,關於未來的計劃,梅賽德斯-奔馳的業務主要由四個維度驅動:品牌、產品、客戶服務和客戶關懷。

為了進一步保證客戶清清爽爽消費、明明白白購車,今年5月,梅賽德斯-奔馳聯合經銷商推出《服務公約》。此外,梅賽德斯-奔馳的網絡發展正以建設「智慧網絡」為重點,把無縫、優質的客戶體驗落到實處。

據了解,在梅賽德斯-奔馳的銷售陣營中,在北京奔馳進行國產的車型佔據了品牌整體銷量約四分之三的份額。今年,隨着全新AMGA35L4MATIC、全新GLBSUV以及全新EQC純電SUV的到來,梅賽德斯-奔馳將以更多量身打造的優質產品,滿足中國客戶的多元駕乘需求。與此同時,2019年是梅賽德斯-奔馳在華的「SUV之年」,幾乎每個SUV細分市場都迎來奔馳的全新或改款車型。

面對複雜的市場環境,梅賽德斯-奔馳將始終堅持「客戶為先」的經營理念,在提供更好的產品和服務的同時,夯實和在華合作夥伴的合作基礎,以謀求梅賽德斯-奔馳在華長期穩健的發展。文/林風霽

除此之外,今年3月,戴姆勒和吉利宣布將成立合資公司,在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型,致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。而根據規劃,戴姆勒與吉利的高端出行項目預計將於年底在杭州投入運營。

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